Alle Velodome-winkels zijn gesloten op vrijdag 16 januari.
Alle Velodome-winkels zijn gesloten op vrijdag 16 januari.
De fiets deelt zijn geometrie met de R5, weegt merkbaar minder dan de S5, en moet zo het antwoord zijn voor wie maar plaats heeft voor één racefiets in de garage. De eerste modellen staan bij Velodome, en onze eerste indruk is positief.
De Soloist is Cervélo’s derde racefiets naast de S5 (aero) en de R5 (climb/allround). Waar de S5 vooral op topsnelheid en aerodynamica is gebouwd en de R5 op gewicht en wendbaarheid op steile hellingen, zoekt de Soloist het compromis. Cervélo zelf noemt hem “de fiets die je week in, week uit rijdt”: geschikt voor zowel training als wedstrijden.
De Soloist is vooral interessant voor de renner die:
Rijd je bijna uitsluitend vlak, in een groep, en telt elke seconde in de wind? Dan blijft de S5 de logischere keuze. Klim je veel en telt elke gram? Dan blijft de R5 het lichtste alternatief. Voor iedereen die ergens tussen die twee scenario’s zit, is de Soloist geen compromis maar net de meest logische keuze.
Cervélo heeft de handling-geometrie van de Soloist rechtstreeks van de R5 overgenomen. Wie de R5 kent — stabiel in de afdaling, precies in bochten — herkent dat gedrag meteen op de Soloist. Het verschil zit dus niet in de rijeigenschappen maar in het frame zelf: aerodynamischer gevormd, met interne kabels die niet door de stuurpen lopen. Dat laatste is een bewuste keuze van Cervélo: een stuurpen wisselen vraagt daardoor geen remontluchting.
Cervélo plaatst de Soloist bewust tussen de twee andere modellen: ongeveer 250 gram zwaarder dan de R5, 250 gram lichter dan de S5. Op aerodynamica zit hij zo’n 126 gram-equivalent sneller dan de R5, maar 190 gram-equivalent trager dan de S5. Cervélo drukt het verschil in gewichtsequivalent uit, een gangbare manier om aerowinst te vergelijken.
Ten opzichte van de vorige generatie Soloist is het frame met cockpit 267 gram lichter geworden, waarvan het grootste deel (134 gram) uit de cockpit komt. Het topmodel haalt daarmee een rijklaar gewicht van 6,85 kg. Cervélo claimt daarnaast een aerodynamische winst van 8,6 watt dankzij het nieuwe frame, oplopend tot 12,9 watt in combinatie met de nieuwe aero-bidons. Bij welke snelheid dit gemeten is, vermeldt het merk niet. Neem die cijfers dus als vergelijkingsmateriaal, niet als absolute waarde voor jouw rit.
Alle uitvoeringen komen standaard met een carbon cockpit, carbon Reserve-wielen en een powermeter. Zit de cockpit niet perfect? Binnen de 60 dagen na aankoop kan je gratis een andere maat laten monteren.
Over de bandenclearance lopen de bronnen uiteen: Cervélo’s eigen productpagina vermeldt 34mm gemeten, andere bronnen spreken van 36mm. Maar zowel 34 als 36mm is ruim voldoende voor training, wedstrijd en de meeste Vlaamse kasseistroken.
CERVÉLO – Soloist Sram Rival Axs
€ 5.999
CERVÉLO – Soloist Force Axs
€ 7.499
CERVÉLO – Soloist Ultegra Di2
€ 7.499
CERVÉLO – Soloist Sram Red AXS
€ 10.999
De Soloist komt in vijf complete uitvoeringen plus een los frameset (€3.799). Kleuren: black magic en cloud break voor de complete fietsen. Het losse frameset is daarnaast ook verkrijgbaar in maldive.
Op de beklimmingen van de Vlaamse Ardennen, Oude Kwaremont, Paterberg en Koppenberg profiteer je van de R5-geometrie en het lage gewicht. Op vlakkere trajecten richting de kust of tijdens een rit met de maten profiteer je van de aerowinst. Voor wie af en toe een cyclosportive rijdt in het spoor van de Ronde van Vlaanderen of E3, is dat precies het profiel waarvoor Cervélo deze fiets heeft ontworpen: één fiets voor alle scenario’s.
“De eerste Soloist die hier binnenkwam, heb ik meteen zelf opgebouwd,” zegt Wouter, mecanicien bij Velodome in Antwerpen. “Wat me opviel: hij oogt meer aero dan een R5, maar voelt bij het opbouwen net zo licht aan.”
De eerste modellen staan klaar bij Velodome in Berchem, Brasschaat, Beveren, Tienen en Aarschot. Kom langs voor advies of plan een proefrit.
Wat is het verschil tussen de Cervélo Soloist en de Cervélo S5?
De S5 is Cervélo’s puur aerodynamische racefiets, gebouwd voor topsnelheid op vlak terrein. De Soloist is lichter dan de S5 en heeft de geometrie van de R5, wat hem wendbaarder maakt op klimwerk.
Wat is het verschil tussen de Cervélo Soloist en de Cervélo R5?
De R5 is het lichtste model van Cervélo, gericht op klimmen. De Soloist deelt dezelfde handling-geometrie maar is aerodynamischer gevormd, tegen een gewichtstoeslag van circa 250 gram.
Hoeveel weegt de Cervélo Soloist?
Het topmodel met Sram Red AXS weegt volgens Cervélo 6,85 kg rijklaar. Lagere uitvoeringen met zwaardere componenten wegen meer.
Welke bandenmaat past op de Cervélo Soloist?
De officiële clearance ligt rond 34 tot 36mm gemeten, afhankelijk van de bron. Voldoende voor training, wedstrijd en de meeste Vlaamse verhardingen.
Kan ik een los Cervélo Soloist-frameset kopen en zelf opbouwen?
Ja, het frameset is apart verkrijgbaar voor €3.799. Let op: het frame is enkel compatibel met elektronische groepsets, niet met mechanische shifting.
Wil je advies op maat of de Soloist uittesten? In al onze vestigingen staat ons team voor je klaar.
