Category

BMC

BMC stelt zijn vernieuwde teammachine voor!

By | BMC

BMC heeft zijn fietsen de jongste jaren grondig onder handen genomen. Vorig jaar nog lanceerde het met de roadmachine een totaal nieuwe schijfremracer en alleskunner die qua comfort aanleunt bij de granfondo maar het puur rendement van de teammachine dicht benadert. Dit modeljaar is deze laatste aan de beurt voor een make-over.

De nieuwe teammachine is een volbloed racer voor de ambitieuze wielrenner. Bij de voorstelling verwijst BMC dan ook naar het roemrijke palmares dat op een teammachine bijeen is gefietst. Een Olympische titel, een Tourzege, menig World Tour overwinning … het lijstje laat weinig aan de verbeelding over.

En toch. Hoe top de teammachine ook moge zijn, is er ruimte voor innovatie en verbetering om de prestaties minstens te evenaren op ’s werelds best presterende bike. Dat is het uitgangspunt van BMC met de nieuwe teammachine 2018 als verbluffend resultaat.

Evolutie versneld dankzij ACE Technologie

Met zijn gepatenteerde ACE-technologie – Accelerated Composites Evolution – is BMC de competitie steeds een stap voor. Dit softwareprogramma filterde het meest optimale carbon frame uit een veelvoud van virtuele prototypes als basis voor de teammachine.

Het resultaat is het toppunt van een prestatiegerichte fiets met een perfecte balans tussen gewicht, stijfheid en comfort in een Zwitsers design. De nieuwe teammachine is de sterkste en lichtste generatie tot nu toe, maar levert nog steeds zijn gekende en legendarische rijkwaliteiten waarvoor BMC alom wordt geroemd.

Slanke looks

Net zoals de roadmachine vorig jaar is de BMC teammachine uitgerust met de Integrated Cockpit System (ICS) voor een slanke en cleane cockpit met het zelf ontwikkelde en gewicht besparende Direct Frontal Flat-Mount voor de bevestiging van de rotors.

BMC ontwikkelde bovendien een slim geïntegreerde Di2 junction box om de elektronische voorderailleur discreet te verstoppen. Het zit hem in de details.

Zoveel is zeker: de teammachine 2017 verzet opnieuw de bakens met een fantastisch design en een ongeziene mate van functionaliteit.

Prijzen en beschikbaarheid

We verwachten de eerste leveringen vanaf juli in  de shop. Je hebt de keuze voor een teammachine met of zonder schijfremmen, in een SLR01 of SLR02 versie waarvan de laatste een iets zwaarder carbon frame heeft. Al is ‘zwaarder’ hier relatief.

BMC Teammachine SLR01 Disc

Team – € 11.499

One – € 7.299

Two – € 4.999

Frameset (Team Red) – € 4.199

Disc Frameset (Carbon Green) – € 4.199

BMC Teammachine SLR01

Team – € 8.499

One – € 7.999

Two – € 4.899

Three – € 4.499

Frameset (Team Red) – € 3.999

Frameset (Carbon Red) – € 3.999

BMC Teammachine SLR02 Disc

One – € 4.699

Two – € 3.699

BMC Teammachine SLR02

One – € 2.999

Two – € 2.399

BMC Roadmachine

By | BMC, Product

BMC ROADMACHINE: veelzijdige 3-in-1 racefiets!

BMC heeft voor 2017 een totaal nieuwe racefiets voorgesteld: de BMC Roadmachine. De Roadmachine combineert de rijkwaliteiten van een ‘endurance’ fiets (zoals de BMC Gran Fondo), een aero(dynamische) bike (zoals de BMC TimeMachine) en een volbloed racer (zoals de BMC Teammachine) in één fietsontwerp. De topmodellen, aangeduid met de 01-extensie, zijn uitgerust met een unieke, geïntegreerde stuurpen van eigen makelij die ook als upgrade beschikbaar is voor de Roadmachine 02 en 03. Het volledige gamma komt met Shimano schijfremmen. De prijzen variëren van € 1799 tot € 9999 voor het absolute topmodel, de RM01 Dura Ace DI2.

Stijf én comfortabel

Aan de basis van de nieuwe BMC Roadmachine ligt een uitgekiende geometrie die het beste van drie werelden in één fiets samenbrengt met een korte liggende achtervork en een forse, stijve trapas, maar met een meer ontspannen geometrie vooraan en in hoogte aanpasbaar stuur zodat de rijder de keuze heeft tussen een agressieve of relaxte zithouding. Meer hierover verderop.De Zwitsers hebben het frame van de BMC Roadmachine voorts zodanig ontworpen dat daar waar meer stijfheid nodig is, de framebuizen breder zijn. Voor meer comfort wordt dan weer gekozen voor smallere constructies. De staande achtervork van de de BMC Roadmachine heeft daarbij twee knikken voor extra flex. Deze Angle Compliance Technology van BMC helpt een soepele rit te garanderen, net zoals de eigen aerodynamische zadelpen.

Unieke geïntegreerde stuurpen

In de cockpit van de BMC Roadmachine 01 valt de unieke geïntegreerde stuurpen, de zgn. ICS Stem, op. Met dit technisch hoogstandje worden alle rem- en (elektronische) transmissiebekabeling in het frame weggeleid wat de installatie en het onderhoud vergemakkelijkt en voor een cleane look zorgt. BMC levert een aangepaste houder voor de fietscomputer of de actiecamera mee. De stuurpen is beschikbaar in verschillende lengtes en wordt als upgrade aangeboden voor de Roadmachine 02 en 03.De rijder heeft verder de keuze tussen twee top caps of ‘cones’ zoals BMC ze noemt: een lagere en een hogere. Mede dankzij een slim systeem van 10mm-spacers, kan hiermee de hoogte van het stuur worden afgesteld op de gewenste zithouding, van agressief tot meer rechtop en dus comfortabel. Het draagt allemaal bij tot het concept van de BMC Roadmachine dat is gericht op een breed inzetbereik.

“De integratie en esthetiek, de stabiliteit bij hoge snelheden, het bochtenwerk en de remprestaties: de Roadmachine is een categorie op zich.”

– Cadel Evans

Het resultaat? Verbluffend!

We waren er bij in Turijn tijdens de officiële presentatie en konden de BMC Roadmachine testrijden in het gezelschap van niemand minder dan Cadel Evans. En oprecht: het resultaat is verbluffend. De BMC Roadmachine stuurt scherp als een mes en schept een ongelofelijk vertrouwen in de stijlste afdalingen. De Shimano-schijfremmen – 140mm achteraan, 160mm vooraan – die op het ganse Roadmachine-gamma zijn gemonteerd, hebben hier zeker een aandeel in. Dankzij de stijve trapas vertaalt elke pedaalslag zich in een maximaal rendement zowel bergop als op het vlakke waar de snelheid lang kan worden aangehouden. Vermoeid? Neen, dat waren we niet. Zoals we eerder schreven, streeft BMC met deze Roadmachine naar de ultieme balans tussen rendement en comfort. Met deze Roadmachine kom je dan ook even goed voor de dag in de bergen als in een lange (kassei)klassieker.Kortom: BMC heeft met zijn Roadmachine of One-bike Collection een voltreffer in huis die er ook nog eens fantastisch uitziet. En dan hebben we het hier niet alleen over zijn gestroomlijnd silhouet maar ook over zijn frisse, opvallende kleurstelling. Wat dacht je van een Roadmachine in Green, Super Red, Yellow of Sunrise afwerking?

Prijzen

Zoals steeds bij BMC zijn er drie versie van de BMC Roadmachine. De BMC Roadmachine 01 is het topmodel, vervaardigd uit premium carbon en met standaard BMC’s ICS Stem gemonteerd. Dit wordt voor de andere modellen als een upgrade aangeboden. Het frame van de BMC Roadmachine 02 is uit ‘gewoon’ carbon samengesteld en heeft net zoals de aluminium BMC Roadmachine 03 discrete bevestigingspunten voor spatbord of bagagedrager zodat de fiets ook in woon-werkverkeer kan worden gebruikt. BMC onderstreept hiermee zijn claim over de Roadmachine als alleskunner.

RM01 DURA ACE DI2

€ 9999

RM01 ULTEGRA DI2

€ 6999

RM01 ULTEGRA

€ 4699

RM01 FRAMESET

€ 3899

RM02 ULTEGRA DI2

€ 4499

RM02 ULTEGRA

€ 3599

RM02 105

€ 2799

RM03 105

€ 2099

RM03 TIAGRA

€ 1799