Skip to main content

Na jaren van ontwikkeling is hij eindelijk hier: de Shimano XTR M9200. Een draadloze, elektronisch schakelende groepset die tot in de kleinste details verfijnd is voor topprestaties op elk terrein. Shimano pakt uit met pure innovatie en mikt resoluut op de concurrentie: deze groepset is een directe uitdaging aan het adres van SRAM.

Onze eigen MTB-expert Tom Hofmans kreeg op 19 mei al een exclusieve preview in Houffalize en was meteen onder de indruk. “De schakelsnelheid is verbluffend, het systeem voelt solide en betrouwbaar aan. De volledige personaliseerbaarheid zorgt ervoor dat je echt het schakelgedrag kan afstemmen op je eigen voorkeur. Voor wie op hoog niveau rijdt, is dit een absolute gamechanger.”

Wat maakt de XTR M9200 uniek?

  • Volledig draadloos schakelen – snel, intuïtief en storingsvrij
  • Volledig personaliseerbaar: stel het schakelsysteem af op jouw rijstijl
  • Eén derailleur bruikbaar met verschillende shifters (MTB, gravel, race)
  • Geoptimaliseerd remsysteem – betere prestaties bij extreme temperaturen
  • Competitief geprijsd ten opzichte van SRAM, zonder in te boeten aan kwaliteit
  • Ideaal voor high-end MTB én toekomstgerichte racers

Kom testen bij Velodome Aarschot

Benieuwd naar wat deze groepset écht doet op de trail? Tijdens onze testdagen op 20 en 21 juni kan je de nieuwe Shimano XTR M9200 DI2 zelf ervaren op een Orbea Oiz, uitgerust met een volledige XTR 9200-configuratie.

Onder begeleiding van ervaren MTB’ers trek je de bossen naast onze winkel in en ontdek je zelf het verschil.

Registreer je nu

Exclusieve blik op de Shimano XTR M9200

Als verdeler van Shimano viel een wel heel interessante uitnodiging bij Tom Hofmans in de brievenbus. Jarenlang perfectioneerde Shimano hun draadloze, elektronisch schakelende MTB-groepsset Shimano XTR M9200. Ze namen hun tijd tot ze iets in handen hadden dat betrouwbaar genoeg was om meteen de voet terug naast concurrent SRAM te zetten. Als 1 van 20 uitverkorenen mocht Hofmans namens Velodome onder embargo de lancering van het nieuwe juweeltje van Shimano van op de 1e rij meemaken. Hij nam de invitatie dan ook met beide handen aan en raakte al bij de 1e testrit onder de indruk.

“Het viel me meteen op dat het er allemaal heel netjes uitziet”, vertelt hij ons in het Velodome-filiaal in Aarschot, waar hij werkt. “Het systeem is vederlicht, al weegt de derailleur zelf op zich iets zwaarder dan de SRAM-variant. De snelheid van het schakelen is indrukwekkend. Na een steile afdaling moest ik een haakse bocht nemen waarna een onverwachtse helling opdoemde. Ik kon zo aan den lijve ondervinden hoe vlug het nieuwe systeem schakelt”, deelt Hofmans zijn ervaring. “Voor renners die op heel hoog niveau rijden is de responsiviteit echt een droom. De schakelsnelheid kan je zelfs instellen, afhankelijk of je met een e-bike rijdt of niet.”

Compatibiliteit met andere onderdelen is erg belangrijk, daar heeft Shimano ook aan gedacht. “Shimano heeft een samenwerking met BOSCH”, duidt Hofmans. “Je kan de Shimano XTR M9200 nu ook heel makkelijk koppelen aan het SMART-systeem van BOSCH.”

Shimano XTR
Shimano XTR M9200

Dringende inhaalbeweging

De tussenversnelling van Shimano was stilaan urgent, want het Japanse bedrijf hinkte in het mountainbike-segment toch achter op hun grootste concurrent SRAM. Hofmans wijst op verschillende aspecten die aangepakt moesten worden. “Dan hebben we het over het elektronisch schakelen, het gewicht van de onderdelen en de snelheid van schakelen. Daarnaast zat er groeimarge in de persoonlijke instelbaarheid van het schakelen.”

Vanaf nu wordt het wat technischer, als Hofmans uitlegt wat er eigenlijk precies veranderde in vergelijking met de vorige XTR-versie die dateert uit 2018. De naam mag dan wel gebleven zijn, het gaat toch om een compleet ander systeem. “Hun remsystemen zijn aangepast voor de integratie van de bekabeling in het stuur. Dankzij de lagere denso viscositeit van hun remolie, zal je ook bij heel lage temperaturen onder het vriespunt of heel hoge temperaturen geen plakkende pistons meer hebben. XTR evolueerde naar een volledig draadloos systeem dat veel lichter is.”

Een ander voordeel zal vooral de wedstrijdfietser interesseren. “Je kan 1 XTR-derailleur instellen op een gravel-, race- en mountainbikeshifter tegelijk. Of bijvoorbeeld 4 mountainbikeshifters. Stel je voor dat je morgen een wedstrijd gaat rijden en je shifter laat het afweten. Dan kan je nu een al voorgeprogrammeerde shifter onmiddellijk op je fiets zetten.”

Shimano XTR M9200

Shimano XTR M9200: Binnenkort in de winkel

Hoewel Shimano het systeem uitdacht in functie van het mountainbike, kan het v voor een bredere range aan fietsen toegepast worden. “Het biedt heel veel mogelijkheden van e-bike tot gravelbike en mountainbike. Ja, je zal het volgens mij ook terugvinden op veel gravelbikes.”

Vanaf de 2e week van juni 2025 zal de groepset opduiken op de eerste fietsen in de winkel. Bij productiefietsen moeten we echter eerder richting begin 2026 kijken. Dat het systeem de markt zal veroveren, lijkt echter haast een zekerheid. Naast de intuïtiviteit van de groepset ziet Hofmans vooral in het prijsvoordeel ten opzichte van SRAM een voordeel voor de gewone consument. “Ga morgen een nieuwe XTR-groep kopen en ik denk dat je voor dat geld bij SRAM enkel een cassette en achterderailleur zal krijgen. Plus: in de kwaliteit zelf zie ik geen grote verschillen meer tussen beide spelers.”

Het vertrouwen in de groepset blijkt uit de keuze van Velodome om eerstdaags al een renner van hun SCOTT Velodome Racing Team uit te rusten met de XTR. Voor wie zelf al denkt om meteen aan de slag te gaan met de vernieuwde XTR, geeft Hofmans nog een waarschuwing mee. “Het nieuwe systeem kan je niet combineren met de ‘oude’ XTR-groepset. Je gaat dus volledig voor de nieuwe groepset of voor het oude systeem. Kom toch maar eens langs in de winkel voor advies.”

Bron: Tom Hofmans van Velodome voor WielerVerhaal